ميزات آلة تشكيل اللف على البارد (الاسم الإنجليزي: آلة تشكيل الدلفنة على البارد) وتصميم وتصنيع لفة آلة السكك الحديدية الدليلية ذات الكرات:
1. يضمن مبدأ توزيع القوة المتوسط عبر جميع الممرات توزيعًا متساويًا للقوة على جميع البكرات، مما يؤدي إلى تآكل متوازن وعمر افتراضي أطول.
2. اللفات مصنوعة من مادة C12MoV للاستفادة من مقاومة التآكل. ومع ذلك، فإن القوة والصلابة متناقضتان. أثناء المعالجة الحرارية، يجب استخدام الصلابة الحمراء لـ C12MoV، الأمر الذي يتطلب عمليتين أو حتى ثلاث عمليات تقسية بعد التبريد لتحقيق الصلابة المطلوبة.
3. القسم القوسي لسكة التوجيه هو المكون الأساسي. بعد الضغط والتشكيل الأولي، يجب تقييد قسم القوس بشكل فعال وحمايته بواسطة بكرات علوية وسفلية أو بكرات أفقية أثناء عمليات الدرفلة والثني اللاحقة. وإلا فإن قسم القوس سيتغير حتمًا أثناء عملية التمدد.
سيؤدي نصف القطر الأصغر (R) إلى شكل مثلث، مما يتسبب في عدم وصول المحامل الكروية إلى الأسفل، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء من نقطتي تلامس-. سيؤدي نصف القطر الأكبر (R) إلى تمايل سكة التوجيه، مما يؤدي إلى عدم وضوح المسار، وتوزيع غير متساوي للقوة، وتشوه سكة التوجيه، وتقصير العمر الافتراضي.. 4. مشكلات استقرار التدحرج: أثناء الإنتاج، غالبًا ما تتأرجح المادة يسارًا ويمينًا في مسار الأسطوانة. ويرجع ذلك في الواقع إلى القوة غير المتكافئة المؤثرة على مجموعة واحدة من البكرات؛ وإذا كانت القوة أكبر على اليسار، تتمايل المادة نحو اليمين؛ وإذا كانت القوة أكبر على اليمين، فإن المادة تتأرجح نحو اليسار.
